n numerosos accidentes ocurridos en horario
nocturno los peatones no fueron vistos por los conduc-
tores hasta instantes antes de producirse el atropello,
a pesar de que los peatones se encontrasen en las
inmediaciones de la calzada desde bastante tiempo
antes.
Generalmente los peatones tienen una errónea
percepción de la visibilidad que ofrecen a los
conductores, ya que en muchas ocasiones éstos consi-
deran que, de la misma forma que ellos pueden ver
las luces del vehículo que se les aproxima, el conduc-
tor del mismo también puede verlos a ellos, es decir,
desgraciadamente, muchos peatones no son conscien-
tes de la baja visibilidad que ofrecen en condiciones
de baja visibilidad ambiental, incluso con ilumina-
ción artificial y, por lo tanto, sobrestiman su visibilidad.
Alumbrado del vehículo
Cuando se lleva a cabo una investigación en
profundidad de un atropello a un peatón o ciclista en
horario nocturno, se debe identificar el tipo de
alumbrado del que dispone el vehículo causante, ya
que existen diferencias entre los distintos tipos en cuanto
a la distancia que permiten alumbrar, es decir, de la
distancia a la que un conductor podría ver y recono-
cer a un peatón o ciclista en la calzada durante la noche.
Cuanto mayor sea esta distancia mayor será probabi-
lidad de detener el vehículo dentro del campo de visión
del conductor y, por lo tanto, de evitar el atropello.
Los tipos de alumbrado de los vehículos más
habituales hoy en día son: halógeno y xenon, siendo
éste último el que proporcionan una mayor distan-
cia de alumbrado.
Nº 58 - Octubre / Diciembre 2013
La investigación en profundidad de accidentes de tráfico que Centro Zaragoza lleva
desarrollando en los últimos 20 años ha puesto de manifiesto que la visibilidad reducida
es uno de los factores que más contribuye a la producción de atropellos a peatones
y ciclistas durante la noche.
Reconstrucción de accidentes de tráfico
Seguridad vial
46
Gemma Pequerul
.
La constante evolución de los sistemas de
alumbrado ha permitido reducir el número
de situaciones potencialmente peligrosas que
se derivan de los problemas de visibilidad
y, con ello, el número de accidentes que se
producen durante la noche.
E
Atropellos en
horario nocturno
