Nº 58 - Octubre / Diciembre 2013
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En el segmento medio, el precio del automóvil
es un criterio a tener muy en cuenta, por eso Bosch
trabaja también en esta gama, con el objetivo de conse-
guir motores más limpios y eficientes que sigan siendo
relativamente económicos, para lo que se requieren
nuevos componentes. Un buen ejemplo serían los siste-
mas que sean capaces de recuperar eficazmente la
energía de la frenada y permitan una electrificación
más sencilla de la propulsión. Por este motivo, en este
segmento se pueden cumplir también los valores de
emisiones exigidos por la UE para el año 2020. Aun
así se debe realizar un esfuerzo, ya que los moder-
nos motores Diesel emiten actualmente 105 gramos
de CO
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por kilómetro y los de gasolina 115.
Los sistemas híbridos plug-in siguen
revalorizando el segmento Premium
Para muchos fabricantes de automóviles, este
desarrollo en los coches utilitarios y en el segmento
medio ofrece muchas ventajas, ya que cuánto menos
consuman los vehículos del segmento compacto más
fácil será adaptar las emisiones de los SUV.
En el segmento superior ya no es suficiente
optimizar el motor de combustión para conseguir los
valores de emisiones de CO
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exigidos, también se
tiene que reducir el coeficiente aerodinámico y el peso
de estos vehículos. De forma paralela, Bosch está
desarrollando sistemas híbridos plug-in eficientes que
permiten recorrer una distancia de 60 kilómetros sólo
con el motor eléctrico. Con estos sistemas se pueden
lograr también unas emisiones de CO
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más bajas en
los SUV, pero como consecuencia se producirán costes
adicionales. Al mismo tiempo, el híbrido Plug-In ofrece
nuevas funciones que siguen revalorizando el
segmento Premium. Un automóvil con esta propul-
sión dispone de un nivel sonoro muy bajo cuando
funciona en servicio eléctrico, pero tiene el alcance
de un motor de combustión. El par de giro del accio-
namiento eléctrico adicional ofrece más placer de
conducir por el efecto del impulso.
Los sistemas Start/Stop reducen el
consumo de combustible y, consecuen-
temente, las emisiones de CO
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