Nº 58 - Octubre / Diciembre 2013
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En el pulido hay que evitar realizar un proceso
demasiado agresivo: a demasiadas revoluciones, con
el producto todavía fresco o calentando en exceso la
superficie, ya que puede provocar una bajada de brillo.
Sobretodo en los colores oscuros, en los que pueden
aparecer los denominados “hologramas”, marcas
circulares que aparecen tras un proceso de pulido y
que son más visibles en estos colores. En el mercado
existen productos específicos para la eliminación de
estos hologramas.
Tras el pulido, se eliminan los restos de producto
con un paño o bayeta de microfibras.
Abrillantado
El abrillantado de la superficie tiene como
objetivo devolver el brillo original de la pintura, reali-
zando una abrasión todavía más suave que en el
pulido.
El proceso de abrillantado puede realizarse a
mano, aplicando el producto de abrillantado en un
paño o bayeta, o a máquina, empleando una pulidora
con una boina de abrillantar, cuyo diseño especial
evita el sobrecalentamiento de la superficie.
Tras el abrillantado se pasa un paño o bayeta de
microfibras para eliminar los restos de producto.
Por último, se pueden aplicar otros productos
como ceras o protectores de brillo cuya misión es aislar
y proteger la pintura de los agentes externos, propor-
cionado además, un brillo superior y más duradero.
C
Recomendaciones
y
Antes de eliminar un defecto, asegurarse que
la pintura ha alcanzado la suficiente dureza.
y
Proteger, mediante enmascarado, las zonas
adyacentes al defecto o daño a eliminar.
y
Mantener limpias las boinas y bayetas emple-
ados en el pulido y abrillantado para evitar
dejar marcas o surcos.
y
Aplicar el pulimento y abrillantador sobre su
esponja y repartir sobre la superficie antes de
poner en marcha la pulidora.
y
No pulir el coche en caliente.
y
No pulir a demasiadas revoluciones ni incidir
demasiado tiempo en una zona para evitar su
sobrecalentamiento, ya que provocaría una
bajada de brillo.
y
Emplear pulimentos y abrillantadores que no
contengan siliconas para evitar problemas en
el repintado posterior del mismo vehículo o
en el pintado de otros vehículos presentes en
el taller.
Aplicación de abrillantador.
