Nº 57 - Julio / Septiembre 2013
Carrocería y pintura
Despiece de la motocicleta
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tiene un sistema (ranura o excéntrica) que permite
tensar la cadena de transmisión. En la parte delan-
tera va unido al chasis y en él se encuentra también
anclado el amortiguador. También puede estar
formado por un único brazo y reforzado, entonces se
denomina basculante monobrazo.
El
amortiguador trasero
es el elemento que
incluye el muelle y el sistema hidráulico en un único
conjunto y es el responsable de la suspensión trasera.
Puede ir colocado por un lado directamente sobre el
basculante y por otro al chasis, o puede ir colocado
con unas articulaciones para aportarle progresividad,
con sistemas de bieletas. Con estos sistemas se logra
que el amortiguador responda de una forma suave
en un primer momento y luego se produzca un
endurecimiento progresivo del mismo.
La
horquilla delantera
es la encargada de la
suspensión delantera, manteniendo en todo momento
la rueda delantera en contacto con el suelo, y dotando
a la moto de la estabilidad y comodidad necesaria
para circular a cierta velocidad. La horquilla es teles-
cópica hidráulica y su funcionamiento es similar al
ejercido por un pistón y un cilindro, en este caso al
pistón se le llama barra y al cilindro botella.
Denominación de los elementos de una
motocicleta
Las motocicletas están compuestas en su mayoría por los mismos elementos funda-
mentales, aunque con variaciones de detalle del chasis, del motor, frenos, carenados
o equipamiento. Estas variaciones son las que hacen que cada motocicleta sea
única.
En este artículo se ha tratado de denominar los elementos más usuales de la
motocicleta, con su nombre más habitual, aunque algunas piezas pueden tener
además otras denominaciones. Asimismo, puede haber elementos que en
algunos modelos vayan en un conjunto formando una sola pieza y en otros vayan
por separado, formando varias piezas independientes.
Luis Casajús
Basculante
trasero.
Conjunto horquilla
delantera.
