Seguridad vial
¿En qué carril se produjo el accidente?
Análisis de deformaciones
Centro Zaragoza pudo determinar, tras el
concienzudo análisis de los daños presentes en los
vehículos a consecuencia del siniestro, que el
accidente no consistió en un simple raspado, sino que
existió una intrusión de la esquina delantera izquierda
de la furgoneta sobre el lateral izquierdo del turismo,
desde la parte delantera hasta el eje trasero. Las defor-
maciones presentes en los vehículos también
permitieron determinar que se produjo un enganche
entre la rueda delantera izquierda de la furgoneta y
la rueda trasera izquierda del turismo.
Reconstrucción paramétrica del accidente
Para analizar el accidente se reprodujo la
colisión con la ayuda de un programa informático de
reconstrucción de accidentes, teniendo en cuenta el
enganche sufrido por los vehículos, del que dejaron
evidencias las deformaciones presentes. Al ser desco-
nocido el punto de colisión, se comenzó por estudiar
qué es lo que hubiera sucedido si el impacto se
hubiese producido sobre el carril por el que circu-
laba el turismo, tal y como se defendía en el informe
pericial aportado por la representación legal de los
ocupantes del turismo. Se comprobó que en tal caso
las posiciones finales alcanzadas por los vehículos no
hubieran resultado coincidentes con las reflejadas por
el croquis del atestado.
Los diferentes análisis llevados a cabo con la
ayuda de las herramientas informáticas de recons-
trucción de accidentes de tráfico permitieron
determinar que el enganche entre la rueda delantera
izquierda de la furgoneta y la rueda trasera izquierda
del turismo y las posiciones finales recogidas por los
agentes policiales solamente resultaban compatibles
con una colisión sobre el carril por el que inicialmente
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Nº 57 - Julio / Septiembre 2013
Secuencia de fotogramas en la que se muestra una
colisión con enganche sobre el carril por el que inicial-
mente circulaba el turismo, no resultando coincidente
con las posiciones finales recogidas en el croquis del
atestado.
Representación en planta de la zona donde sufrió
deformaciones el turismo.
El análisis de las deformaciones presentes
en los vehículos permitió determinar que
existió un enganche entre la rueda delan-
tera izquierda de la furgoneta y la rueda
trasera izquierda del turismo.
