Datos de partida
La adecuada recopilación de datos por parte de
los agentes instructores del atestado es vital para la
correcta reconstrucción de un accidente. La carestía
de datos y la incorrección en la recogida de los mismos
pueden originar que se alcancen conclusiones equivo-
cadas al reconstruirse un accidente.
En el caso que nos ocupa, los agentes policia-
les habían reflejado la existencia de restos de
carrocería de los dos vehículos disgregados en toda
la anchura de la carretera. Asimismo, eran conoci-
das las posiciones finales alcanzadas por los vehículos
y las deformaciones sufridas tanto por el turismo como
por la furgoneta tras la producción del siniestro. Los
agentes policiales hicieron constar la ausencia de
huellas o hendiduras sobre la calzada que permitie-
ran determinar el punto exacto en el que se había
producido la colisión. Las fotografías tomadas por estos
agentes inmediatamente después del accidente corro-
boraban la inexistencia de estos vestigios.
Seguridad vial
Análisis Biomecánicos
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Nº 57 - Julio / Septiembre 2013
¿En qué
carril se
produjo el
accidente?
Una travesía próxima a una localidad
del levante español se convirtió el
pasado año en escenario de un trágico
accidente de circulación, en el que
resultaron heridos de gravedad los dos
ocupantes de un turismo tras colisio-
nar contra una furgoneta. El único
testigo del siniestro sin relación con los
implicados manifestó haber obser-
vado que el turismo se introducía en
el carril por el que circulaba la furgo-
neta, originando la colisión. Un informe
pericial encargado por la representa-
ción legal de los ocupantes del turismo,
elaborado por un gabinete pericial,
concluía que el siniestro se produjo
sobre el carril por el que circulaba el
mencionado turismo, a consecuencia
de la invasión de la furgoneta. Ante la
discrepancia entre el testigo y los
peritos que habían realizado el informe
en cuanto a la forma de producirse el
accidente, Centro Zaragoza recibió el
encargo de reconstruir el siniestro.
Daniel Espinosa
