Nº 57 - Julio / Septiembre 2013
Comenzando a describir, por riguroso orden de
entrada, el modelo Yaris; indicaremos que su última
versión comenzó a ser fabricada en la ciudad de
Valenciennes, situada al norte de Francia, allá por
comienzos de abril del año pasado. Su ensamblaje
en este país le convirtió en el segundo modelo híbrido
que Toyota fabricaba en Europa.
El sistema HSD ‘Hybrid Synergy Drive’ que
equipa este propulsor, redujo de forma considerable
su tamaño, no habiendo diferencia de espacio en las
plazas traseras respecto a la motorización conven-
cional. La tecnología híbrida aplicada a esta mecánica
le lleva a alcanzar cifras de emisiones de dióxido de
carbono de alrededor de 79 g/km, dentro de un ciclo
combinado, y a brindar cifras de consumo urbano del
orden de los tres litros cada cien kilómetros. Este
modelo se introdujo en el mercado con un precio de
lanzamiento que no alcanzó los dieciséis mil euros,
sin contar con descuentos o subvenciones derivadas
de la adquisición de estos vehículos en determina-
das comunidades autónomas, factor que rápidamente
lo hizo popular respecto a otras unidades del
segmento.
Haciendo un breve recorrido por otros modelos,
debemos hacer una mención especial al Prius, que
en la actualidad cuenta ya con alrededor de veinte
años de historia. Allá por el año 1994, Toyota arrancó
el proyecto denominado G21, el cual tenía como fin
llegar a desarrollar una opción a los combustibles
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Interior del Toyota Yaris.
