Nº 57 - Julio / Septiembre 2013
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lo largo de los últimos años se han ido
implantando distintos sistemas de seguridad activa
para tratar de evitar una colisión, entre los que figuran
los sistemas anticolisión o CAS (Collision Avoidance
System), sistemas que primero alertan al conductor
de una inminente colisión para después tomar el
mando de forma automática en el caso de ausencia
de respuesta por parte del conductor.
Dado que ya hace unos años que este sistema
se viene implantando en distintos vehículos, ha llegado
la hora de hacer una revisión de estudios que evalúen
su eficacia. Este análisis está basado en los distintos
estudios realizados por el IIHS (Insurance Institute for
Highway Safety).
La medida de la eficacia de este sistema de
seguridad en los estudios realizados está basada en
las reclamaciones realizadas a las compañías de
seguros, comparando las relativas a vehículos que
disponen del sistema frente a aquellos del mismo
segmento o marca que no lo incorporan.
Volvo City Safety
El sistema de seguridad Volvo City Safety es
probablemente uno de los sistemas pioneros para
evitar colisiones en los que el vehículo asume el
mando y frena de forma automática.
En Junio de 2011 el IIHS publicaba los resulta-
dos iniciales en cuanto a la medida de la eficacia de
dicho sistema, tomando para ello las reclamaciones
asociadas al Volvo XC60 y comparándolas con vehícu-
los del mismo segmento.
La figura 1 muestra la frecuencia de reclama-
ciones por cada 100 vehículos asegurados, donde se
observa que el porcentaje de reclamaciones para los
Volvo XC60 fue un 27% inferior que en el resto de
vehículos del mismo segmento.
A
Fig.1 Frecuencia de reclamaciones por daños por cada
100 vehículos asegurados. (Highway Loss Data
Institute Bulletin, vol. 28, nº 6, Junio 2011).
