Noticias CZ
Nº 56 - Abril / Junio 2013
Noticias Centro Zaragoza
Revista Técnica del Instituto de Investigación
sobre Reparación de Vehículos, S.A.
Publicación Trimestral
Director de la Revista:
Mariano Bistuer
Consejo de redacción:
José Manuel Carcaño, Juan Luis de Miguel, Jesús
Carcas, José María Plaza, Mariano Bistuer
Colaboradores de este número:
Francisco Aranda
Mariano Bistuer
José Manuel Carcaño
Jesús Carcas
Luis Casajús
Miguel Ángel Castillo
Óscar Cisneros
Juan Luis de Miguel
Roberto Fabre
Diego García Lázaro
Jesús García
Francisco Javier Lopez
Carlos J. Martín
Alberto Mateo
Jorge Nicolau
Ana L. Olona
Gemma Pequerul
Mª Concepción Pérez García
David Portero
José A. Rodrigo
Raul Royo
David Sancho
Pilar Santos Espí
Ignacio Subías
Óscar Zapatería
Diseño y Maquetación: José Joaquín Tena
Fotografía: Carlos Gonzalvo
Suscripciones: Inmaculada Sahún
Edita:
INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN SOBRE
REPARACIÓN DE VEHÍCULOS, S.A.
CENTRO ZARAGOZA
Fotomecánica e impresión:
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Redacción y suscripciones:
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(Información y Control de
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promedio 25.581 ejemplares,
periodo Julio 2011 - Junio 2012).
Audiencia estimada: 125.000 lectores por cada
número.
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© INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN SOBRE
REPARACIÓN DE VEHÍCULOS, S.A. CENTRO
ZARAGOZA, 2013
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UNESPA premia al estudio “ECAM”, de Centro Zaragoza y Fesvial
La Asociación Empresarial del Seguro, UNESPA, presentó el pasado 23 de abril
en Madrid, los proyectos ganadores de la III edición de los Premios de Seguridad
Vial, al acto, co-presidido por las Directoras Generales de Tráfico, María Seguí,
y del Seguro, Flavia Rodriguez Ponga, han asistido también algunos de los miembros
del Jurado, entre otros el Fiscal Especial de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas y la
presidenta de Unespa, Pilar González de Frutos.
El Estudio “ECAM” (Estudio sobre la Conducción y la seguridad viAl en la
población de conductores Mayores de 65 años), presentado por
Centro Zaragoza
y
Fesvial
, recibió el I Premio, dotado con 80.000 euros. La sociedad actual, en
muchas dimensiones, no está pensada para los más mayores y el ámbito del tráfico
no es una excepción. La población mayor de 65 años representa, actualmente,
en España, el 17% del total de población (INE) y desde 2010 se han convertido
en el tramo de edad con más víctimas mortales por accidente de tráfico (DGT).
En Europa la tasa de mortalidad para conductores mayores de 75 años comienza
a ser 5 veces superior a la media de la población (CE) y su tasa de lesiones es
dos veces mayor que la del resto.
Ante este contexto surge el proyecto ECAM, propuesto por las entidades
Centro
Zaragoza
y
Fesvial
, con el objetivo de analizar en profundidad la accidentalidad
y las características de los conductores mayores de 65 años, desde una óptica
multidisciplinar (psicología, medicina, sociología e ingeniería) para proponer mejoras
que incrementen su seguridad vial.
Centro Zaragoza, Aragón Radio y el Gobierno de Aragón, dan a
conocer los resultados del Estudio “la seguridad de los peatones
en las ciudades de Aragón”.
El estudio “La seguridad de los peatones en las ciudades de Aragón”, que ha
sido realizado por Centro Zaragoza, con la colaboración de la radio autonómica
de Aragón (Aragón Radio) y la Consejería de Política territorial e interior del Gobierno
de Aragón, señala que el perfil del peatón atropellado en las ciudades de Aragón
es una mujer mayor de 65 años, que ha sido atropellada en un paso de peato-
nes, en una zona sin regulación semafórica, ni barreras de protección.
El estudio ha sido presentado el 24 de abril, en rueda de prensa en la sede
del Gobierno de Aragón, por D. Antonio Suárez (Consejero de Política territorial
e interior del Gobierno de Aragón, D. Jesús López Cabeza (Director General de
la Corporación Aragonesa de radio y televisión) y D. Mariano Bistuer (Subdirector
de Centro Zaragoza).
La conclusión principal del estudio es que pese a que existe una falta de concien-
ciación muy generalizada por parte de los peatones (tan sólo el 12% de éstos
respeta las normas que les afectan como peatones), la principal causa de los atrope-
llos no es la imprudencia de los peatones, sino que son las infracciones de los
conductores las que provocan buena parte de los accidentes en los que un peatón
resulta herido.
EL estudio finaliza con unas recomendaciones sobre campañas de concien-
ciación a realizar, y actuaciones y mejoras a efectuar en las ciudades, que el
Departamento de Política territorial e Interior del Gobierno de Aragón enviará a
los ayuntamientos aragoneses.
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