Nº 56 - Abril / Junio 2013
5
Editorial
Centro Zaragoza da un importante
paso adelante en la investigación
para la gestión de los Daños
Corporales
a larga trayectoria de Centro Zaragoza en la investigación para la gestión
de los daños materiales del seguro del automóvil es, sin duda, bien conocida por los
sectores asegurador, pericial y reparador. La actividad desarrollada en pro de la Seguridad
Vial, destinada a un público más amplio, también. Nuestra dedicación a la investi-
gación para la prevención y gestión de los daños corporales puede, quizá, sonar menos
conocida, aunque no puede decirse que sea algo nuevo para este Centro. La investi-
gación y reconstrucción de accidentes de tráfico ha estado siempre estrechamente
relacionada con los daños corporales y, más en particular, el análisis de la biomecá-
nica de las colisiones, actividad en la que fuimos pioneros en España, a principios
de los años 90, aportando la visión de la ingeniería como complemento al enfoque
médico predominante hasta ese momento.
Transcurridos ya más de 20 años desde que en Centro Zaragoza comenzá-
ramos a estudiar las causas de los accidentes de tráfico y los mecanismos que dieran
explicación a la producción de determinadas lesiones, de especial complejidad, el
conocimiento adquirido ha permitido poner a disposición del sector asegurador nuestra
primera aplicación informática dirigida a facilitar la gestión de un determinado tipo
de daños corporales, los producidos por el denominado “latigazo cervical”, en colisio-
nes por alcance.
CZ BALS, acrónimo de “Biomechanical Analysis of Low Speed collisions”,
es la denominación de la aplicación informática creada por Centro Zaragoza, a partir
de un algoritmo de cálculo desarrollado por la Universidad de Zaragoza, que permite,
a partir del análisis detallado de los daños de los vehículos, estimar con precisión la
aceleración experimentada por el vehículo alcanzado. CZ BALS tiene en cuenta, además,
los últimos estudios científicos que demuestran la relación existente entre la violen-
cia de la colisión y el riesgo de lesión por latigazo cervical en los ocupantes, y, con
todo ello, genera un informe que, además del riesgo de lesión en los ocupantes, incluye
un análisis biomecánico mostrando los esfuerzos, momentos y aceleraciones experi-
mentados por la zona cervical de los ocupantes del vehículo que ha recibido el impacto.
Las primeras aseguradoras que han comenzado a utilizar CZ BALS afirman
ya que les permite tomar decisiones en etapas muy tempranas, nada más tener notifi-
cación del accidente, sustentadas en unas bases objetivas, y ello les está reportando
no sólo importantísimos ahorros de costes, que desde luego es algo lícito y relevante
en estos tiempos, sino también, y lo que es más importante, un más rápido y acertado
tratamiento de los lesionados, lo cual redunda en una mejor y más pronta recupera-
ción de los mismos.
L
