EL RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) llevó
a cabo un estudio en el que se concluye que el 66%
de las muertes en accidentes de tráfico se producen
en los primeros 20 minutos, pudiéndose reducir este
porcentaje en un 11% si el tiempo de reacción
disminuye.
Se estima que incorporar el sistema eCall en todos
los vehículos salvaría unas 2.500 vidas al año
solamente en Europa. Por este motivo la Comisión
Europea pretendía hacer “obligatorio” dicho sistema
para el año 2009, pero debido a la magnitud del
proyecto, su implantación ha sufrido grandes retra-
sos. Posteriormente se barajó la obligatoriedad del
e-call para el año 2012, más tarde para el 2014 y,
según noticias publicadas recientemente, ahora se
estima que para 2015 todos los vehículos nuevos fabri-
cados en la UE incorporarán este sistema. En la
actualidad solamente el 0,7% de los vehículos
cuentan con un sistema de llamada de emergencia,
entre los que se encuentran Citroën con su sistema
eTouch o BMW con el Assist Avanced eCall.
Se calcula que la instalación del sistema eCall
en cada vehículo nuevo cuesta menos de 100 euros.
Para evitar problemas relacionados con la privacidad,
el sistema eCall no permite el seguimiento del
vehículo, ya que permanece «dormido» y no envía
ninguna señal hasta que un accidente lo activa.
Seguridad vial
España ultima la implantación del sistema eCall
Nº 56 - Abril / Junio 2013
Actualmente, solo el 0,7 % de los turismos en
la UE están equipados con sistemas automáti-
cos de llamada de urgencia.
La UE y la industria del automóvil tienen el
propósito de conseguir la implantación del
sistema eCall como un equipo de “serie” en todos
los vehículos que circulen por Europa a partir
de 2015.
Ha llegado el momento de implantar masiva-
mente los sistemas eCall en los vehículos, las redes
de comunicaciones móviles y las infraestructuras
de los servicios de emergencia. La Comisión
Europea ha propuesto una serie de medidas
encaminadas a acelerar la introducción de eCall
y que sea un equipamiento de serie en los vehícu-
los nuevos homologados en Europa, a fin de
abaratar el coste de los sistemas y de garantizar
su despliegue en todos los países europeos. La
implantación de un servicio que puede salvar 2.500
vidas al año y reducir el sufrimiento de millones
de familias no debe retrasarse más.
C
La llamada de emergencia se realiza de forma automática aunque también puede activarse manualmente por
los ocupantes.
