Revista CZ - page 30

Nº 56 - Abril / Junio 2013
os distintos sistemas de detección de peato-
nes y frenado automático se han ido desarrollando
por distintos fabricantes en los últimos años. Uno de
estos fabricantes, pionero en la implantación de siste-
mas de seguridad, es Volvo.
Volvo ya había implementado su sistema de
detección de peatones que, a través de sus sensores
de radar y de una cámara, determina la situación de
riesgo de atropello y avisa al conductor, de forma que
si éste no reacciona, llegan a actuar los frenos de forma
automática.
Ahora este fabricante va un paso más lejos, incor-
porando los ciclistas al sistema de protección, de forma
que puedan evitarse más accidentes en los que esté
implicado un usuario vulnerable de la calzada.
La presentación del sistema fue realizada en el
pasado Salón del automóvil de Ginebra.
Funcionamiento
El sistema de detección de ciclistas es en reali-
dad un desarrollo más avanzado del sistema de
detección de peatones de Volvo. Los componentes
fundamentales del sistema son un rádar que se encuen-
tra situado en la parrilla delantera del vehículo, una
cámara situada detrás del espejo retrovisor interior y
una unidad electrónica central.
La función realizada por el radar es la de detec-
ción, de tal forma que detecta objetos que se
encuentren en la zona de acción por delante del
vehículo, calculando también su distancia con
respecto a ellos. La tecnología de visión dual del radar
permite un muy amplio campo de barrido que permite
detectar de forma muy rápida la presencia de peato-
nes o ciclistas.
Por otra parte, la función de la cámara es la de
reconocer el objeto detectado. De alta resolución, esta
cámara permite determinar y discriminar el patrón de
movimiento tanto de peatones como de ciclistas.
La unidad electrónica central es la encargada de
gestionar la información procedente de los anterio-
res, evaluando además de forma continua la evolución
del tráfico por delante del vehículo.
El sistema de detección de ciclistas es un
desarrollo avanzado del sistema de detección
de peatones, al que se le ha incorporado la
capacidad de reconocer el patrón de
movimiento de los primeros.
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