En la fase de pintura de acabado:
Se deben enmascarar y por tanto proteger de la
pulverización de pintura:
y
Las piezas adyacentes a las piezas a pintar.
y
Parte de las piezas a pintar, si se va a reali-
zar un pintado parcial aprovechando una
moldura o pliegue.
y
Las gomas o elementos de las piezas a pintar,
cuando éstos no se hayan desmontado
(lunas, gomas, molduras, etc.).
Estos enmascarados sí deben ser precisos y cubrir
no sólo los elementos contiguos, sino todas las zonas
que puedan ser pulverizadas durante la aplicación
de la pintura de acabado, obligando en muchas ocasio-
nes a cubrir el vehículo completo.
En el perfilado de diseños:
La superficie a pintar debe enmascararse de forma
precisa y exacta para recibir los diferentes colores de
pintura de acabado. Este enmascarado se realiza con
cintas específicas para delimitar los diferentes colores
que componen el diseño.
Recomendaciones en los procesos de
enmascarado
Además de emplear productos de calidad y
específicos, se deben tener en cuenta una serie de
recomendaciones para evitar posteriores problemas
derivados de un incorrecto proceso de enmascarado.
Enmascarado para la aplicación de aparejo:
La aplicación del aparejo no debe llegar hasta
el límite del enmascarado, puesto que tras el lijado
del mismo podría notarse el contorno de la zona apare-
jada después de la aplicación de la pintura de acabado.
Si se quiere evitar la aplicación de aparejo en
una zona relativamente cercana a la reparación, puede
emplearse burlete, cinta de transición o cinta de carro-
cero doblada para delimitar esta zona, obteniendo
un borde más suave que colocando cinta de carro-
cero de la forma habitual.
Nº 56 - Abril / Junio 2013
Carrocería y pintura
Proceso de enmascarado en pintura
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Enmascarado para la aplicación de la pintura de
acabado.
Enmascarado incorrecto para la aplicación de aparejo.
Perfilado de diseños.
