n buen proceso de repintado se puede
definir como aquél que consigue devolver el aspecto
original a las piezas repintadas sin que existan eviden-
cias de la reparación realizada. Para cumplir con este
objetivo, además de realizar de forma correcta los
procesos de lijado y aplicaciones de pinturas, es funda-
mental llevar a cabo un adecuado proceso de
enmascarado.
El enmascarado tiene como misión proteger las
zonas del vehículo no implicadas en la reparación
para evitar que se pulvericen con pintura o se dañen
durante el proceso de lijado de la superficie. Pero
ante todo, es importante recalcar que el enmascarado
en ningún momento debe sustituir los procesos de
desmontaje de componentes o elementos del vehículo.
Es decir, aquellos elementos que se desmonten con
facilidad deben ser desmontados y no enmascarados,
para conseguir una óptima calidad de pintado, elimi-
nando de esta manera, el riesgo de deterioro de estas
piezas.
Este problema no existe en el pintado del vehículo
en fábrica, ya que la carrocería se pinta completa-
mente desnuda, pero en las operaciones de repintado
del taller es esencial un buen conocimiento de las
técnicas de enmascarado además del uso de produc-
tos adecuados.
Hace tiempo que quedaron atrás los enmasca-
rados con papel de periódico y cinta de carrocero (o
al menos, debería). Para obtener un buen resultado
y evitar problemas que generen costosos trabajos de
Nº 56 - Abril / Junio 2013
Carrocería y pintura
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Cuando queremos saber si un vehículo o alguna pieza del mismo ha sido
repintada, nos fijamos en dos aspectos, por un lado, si existe diferencia de color
con las piezas adyacentes o posibles defectos en la pintura y, por otro lado, si
existen pulverizaciones de pintura en las gomas y en los contornos con piezas
contiguas. Se puede haber realizado una buena reparación en cuanto a la aplica-
ción de pintura pero, si se han marcado las gomas u otras piezas con el color de
la carrocería, el resultado es un trabajo sin calidad.
Pilar Santos Espí
U
Proceso de
enmascarado
en pintura
El enmascarado en ningún momento
debe sustituir los procesos de desmon-
taje de componentes o elementos del
vehículo.
