Nº 55 - Enero / Marzo 2013
Carrocería y pintura
Reparación estructural de carrocerías
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Un taller que disponga de todos los útiles y
accesorios para trabajar enderezando piezas en la
bancada, pero no disponga de un sistema de medidas
tridimensional adecuado, no podrá garantizar que ha
realizado la reparación correctamente al no poder
verificar con rigor la posición de los puntos de control
o dimensiones de la carrocería marcadas por el fabri-
cante.
Cuando se habla de los diferentes tipos de
bancada existentes, la caracterización se hace por el
tipo de sistema de medición que utiliza. En el mercado
existen diferentes sistemas de medidas tridimensio-
nales, los basados en robustos utillajes específicos para
un único modelo de vehículo o del mismo tipo pero
universales y adaptables a cualquier modelo, o los
basados en sistemas de medición universales para
diferentes modelos de vehículos, pero más livianos y
caracterizados por el medio o forma (electrónicos,
ópticos, mecánicos, etc). para obtener las medidas.
Equipo de bancada
Todas las bancadas, independientemente del
sistema de medición que utilicen están compuestas
por los siguientes elementos:
Bastidor. Formado por un conjunto de vigas
robustas para sustentar el vehículo y soportar
los esfuerzos de tiro que se realizan cuando
se enderezan las carrocerías deformadas.
Equipamiento de sujeción y amarre. Elementos
para sujetar el vehículo al bastidor (mordazas).
Equipo de estiraje. Elementos utilizados para
realizar los esfuerzos de tiro (gatos, escuadras,
torres, etc) y sus accesorios (cadenas, ganchos,
eslingas, etc).
Sistema de medición. Elementos utilizados para
verificar las dimensiones de la carrocería antes,
durante y después de realizar la reparación,
junto con la información o documentación que
contenga las medidas de los vehículos marca-
das por los fabricantes.
Sistemas de medidas
Cada uno de los sistemas de medición citados
anteriormente presenta diferentes cualidades que es
necesario valorar para considerar cual será el más
apropiado para cada taller.
Sistemas de medidas por utillajes específicos
Esta basado en la construcción de una plantilla
de la plataforma de la carrocería sobre el bastidor de
la bancada, para ello se utiliza un conjunto de robus-
tos utillajes. La plantilla creada, donde se apoyará el
vehículo, marca la situación correcta de los puntos
de control de la carrocería. A su vez, la robustez de
los utillajes permite sujetar cada uno de los puntos
de la carrocería cuando se está realizando el estirado
de ésta. Los utillajes son específicos para un único
modelo de vehículo y la plantilla creada a modo de
calibre pasa-no pasa (coincide o no coincide) evita
los errores de lectura que pueden ocasionar otros siste-
mas de medidas universales. Este tipo se suele utilizar
en servicios oficiales porque trabajan frecuentemente
con los mismos modelos de vehículos.
Sistemas de medidas mecánicos
El fundamento es crear un sistema de coorde-
nadas en tres dimensiones independiente. Una vez
centrado el medidor, se crea un espacio tridimensio-
nal a través de unos útiles reglados y unos cabezales
que permiten controlar las cotas de los diferentes
puntos de la carrocería del vehículo. La verificación
del estado de la carrocería se realiza comparando las
medidas o cotas extraídas del medidor frente a las
marcadas para cada vehículo en la ficha u hoja técnica
correspondiente. Las características destacables de estos
sistemas de medidas es su universalidad para adaptar-
los a diferentes modelos de vehículos y su disponibilidad
como medidor independiente. Al tratarse simplemente
de un sistema de medición requiere el montaje de unos
útiles adicionales para realizar el enderezado.
Dada la actual especialización de los talleres
es importante conocer para qué tipo de repara-
ciones está capacitado cada taller.
El sistema de medidas tridimensional es la herra-
mienta que permite garantizar una correcta
reparación estructural.
