Nº 55 - Enero / Marzo 2013
Novedades del automóvil
La corrosión del aluminio
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Fabricación
Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) es la
fábrica donde se construye el nuevo Toyota Auris.
Toyota ha invertido unos 185 millones de libras (alrede-
dor de 230 millones de euros) en sus instalaciones
de fabricación y cadena de suministro en el Reino
Unido para el nuevo Auris, un proyecto para el que
ya se han contratado a 800 empleados. En esta inver-
sión también tendrá cabida la futura fabricación del
modelo familiar Auris Touring Sports.
El uso generalizado de acero de alta resistencia
en la estructura de la carrocería, y en particular en
la parte superior, reduce el peso total del nuevo Auris
una media de 50 kg, y ha contribuido a rebajar el
centro de gravedad. Por otra parte, el uso de acero
de alta resistencia permite optimizar la estructura de
abertura de las puertas traseras, gracias también al
nuevo armazón y a los refuerzos del chasis inferior
y las estructuras delanteras y traseras.
Diseño y dinamismo
El diseño del nuevo Auris viene impregnado de
elegancia, dinamismo y carácter, destacando su
nueva estructura de construcción más baja (55mm
de altura), dotándole de esta manera de un excelente
coeficiente aerodinámico de sólo 0,28. De esta
manera, se mejora la estabilidad y se reduce el
consumo. Las mejoras aerodinámicas, la reducción
media del peso de 50 kg y la optimización de la gama
de motores hacen que el consumo de combustible y
las emisiones de CO
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disminuyan en toda la gama,
y con ello el coste de funcionamiento y el coste total
de mantenimiento.
La nueva imagen de Toyota combina el estilo de
diseño de la parrilla inferior Under Priority con el
concepto Keen Look de los faros y las luces de circu-
lación diurna DRL (Daytime Running Light) LED, que
otorgan al nuevo Auris una imagen más felina. El nuevo
Toyota Auris estará disponible en tres versiones: una
base (Live), una intermedia (Active) y una superior
(Advance). Se espera que el acabado Active suponga
alrededor del 65 % del total de las ventas a nivel
europeo.
Motorizaciones
El nuevo Auris cuenta con la tecnología Toyota
Optimal Drive que genera el máximo rendimiento con
el menor consumo. Entre su gama de motores
podemos elegir entre las versiones de gasolina de 1.33
y 1.6 litros, dos versiones diesel con sistema Stop &
Start de serie 1.4 D-4D (90 CV) y 2.0 D-4D (124 CV)
e híbrido combinado Full Hybrid. Esta última versión,
capaz de funcionar de forma independiente o combi-
nada, cuenta con un motor de gasolina VVT-i de 1.8
litros y un motor eléctrico del sistema HSD generando
una potencia máxima de 136 CV, dotando al Auris
Por que elegir no es fácil
Desde que nacemos alguien elige por nosotros, que si gorrito rosa o gorrito azul, al
final blanco para no discutir. Cuando empezamos a crecer elegimos entre chocolate
negro o blanco, luego entre futbol o baloncesto, falda o pantalón, pelo liso o rizado,
bicicleta o patín, gafas o lentillas y qué decir cuando llegamos a la pubertad, en esta
etapa nos toca elegir entre maquinilla o cuchilla, me quiere o no me quiere. Y cuando
ya tenemos una edad viene el dilema del café o té, azúcar o sacarina, playa o montaña.
Ahora te toca a ti elegir entre las versiones de gasolina, diesel e híbrido combinado
Full Hybrid del nuevo Auris y el Auris Touring Sports.
David Portero
TOYOTA AURIS
C'est la Vie
