Nº 55 - Enero / Marzo 2013
Nuevas tecnologías
Peugeot 3008 Hybrid4
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tánea de la motorización diésel. Este dispositivo ha
sido renovado evitando los inconvenientes sobre las
vibraciones y la puesta en marcha de los propulso-
res basados en gasóleo, frente a la suavidad de
arranque de las motorizaciones que utilizan gasoli-
nas convencionales, incorporando un nuevo sistema
de alternador, que cumple también con las funcio-
nes de motor de arranque, y un conjunto de
condensadores eléctricos.
El sistema trabaja bajo una tensión de alrededor
de los 200 V y llega a desarrollar una potencia de
unos 8 kW, lo que vendrían a ser unos 11 cv, facili-
tando un arranque suave de la mecánica diésel y
complementando, en ocasiones, al sistema de propul-
sión eléctrico, incluso cuando éste requiere de la
máxima potencia en situaciones que requieren de
fuerza motriz a las cuatro ruedas.
La tecnología HYbrid4 está basada en una arquitectura diésel híbrida que, de forma
conjunta, emplea una seria de técnicas sobre las que Peugeot cuenta con una dilatada
experiencia: motor térmico, motor eléctrico, Stop & Start de nueva generación y cambio
manual pilotado. El sistema Full HYbrid Diésel está en disposición de ofrecer una
serie de prestaciones difíciles de encontrar en el mercado. Así como una experien-
cia que cumple con las expectativas de los clientes de cualquier segmento.
Jesús García
