Nº 55 - Enero / Marzo 2013
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es que, gracias a la tecnología modular que
describimos, es posible que el sistema se pueda
integrar en su totalidad tanto en el modelo diésel
francés como en otras variantes de Peugeot; como
puede ser el all-road 508 RXH o la gran berlina 508
Hybrid4. Todos estos modelos se caracterizan por los
múltiples usos derivados de sus cuatro ruedas motri-
ces acompañadas de los modos de conducción
disponibles: Zero Emission, Vehicle, 4WD, Sport y
Auto. El plan financiero de la marca, denominado
Pasaporte Premium, permitía a finales del año pasado
acceder a esta tecnología híbrida de una forma más
o menos asequible, en cuotas de alrededor de doscien-
tos euros al mes. Cabe recordar que allá por marzo
del año pasado una unidad rondaba los treinta y tres
mil euros, sin contar, claro está con las deducciones
correspondientes a cada Comunidad Autónoma.
Arrancando con la descripción de las caracte-
rísticas del modelo que nos ocupa, comenzaremos
con una breve descripción del sistema que inicia y
detiene el funcionamiento de la unidad motor en aras
de reducir la contaminación. El sistema conocido
como Stop & Start de Peugeot permite que el motor
diésel se pare cuando el coche se detiene durante la
conducción por motivos de tráfico o durante fases en
las que el coche rueda impulsado de forma totalmente
eléctrica. De esta forma se consiguen reducciones
importantes en el consumo y en las emisiones, sobre
todo, claro está, en ciclos urbanos. Igualmente, esta
variante ecológica facilita la puesta en marcha instan-
Y
Peugeot 3008
Hybrid4
Nuevas tecnologías
Com
