Nº 55 - Enero / Marzo 2013
Mecánica y electrónica
Sistemas de frenado autónomo
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El sistema “Pre-safe” es un sistema de frenado
autónomo donde la tarea de detección corresponde
a un radar de largo alcance que monitoriza el área
por delante del vehículo hasta una distancia de 200
metros.
En caso de detectarse una situación peligrosa,
el conductor es avisado aproximadamente 2,5 segun-
dos antes del impacto previsto. Si la situación crítica
continúa, el vehículo realiza una frenada suave aproxi-
madamente 1,5 segundos antes del impacto, tensando
a su vez los cinturones de seguridad. Finalmente, si
el sistema detecta que la colisión no va a poder
evitarse, los frenos son activados a plena capacidad
para tratar de reducir la velocidad de impacto lo
máximo posible.
Entre los modelos que incluyen bien como
opción, bien de serie, este equipamiento están: Clase
C, clase E, clase S y clase M.
Honda
Honda incorpora en algunos modelos el sistema
“Collision Mitigation Brake System”, donde por
encima de velocidades de circulación de 15 km/h,
tanto obstáculos parados como en movimiento son
detectados dentro de un alcance de 100 metros por
delante del vehículo.
Si se detecta el riesgo de colisión se inicia un
proceso de tres fases, en la primera (alrededor de 3
segundos antes del impacto) el conductor es avisado
mediante una señal acústica y visual. En la segunda
etapa (aproximadamente 2 segundos antes del
impacto) se aplican tres tirones al cinturón de seguri-
dad para advertir al conductor, además de comenzar
una frenada progresiva de forma autónoma.
Finalmente, si la colisión es inevitable, los cinturo-
nes de seguridad son tensados y además se aplica
una alta capacidad de frenado (que puede ser llevada
hasta el máximo con la intervención del conductor).
Este sistema se implementa como opcional en
los siguientes modelos: Accord, Civic y CR-V.
Volvo
Volvo incorpora en algunos modelos el denomi-
nado “City Safety”, un sistema de frenado autónomo
pensado para evitar colisiones por alcance a baja
velocidad, entre 3,6 km/h y 30 km/h.
La detección se realiza mediante sistema LIDAR,
monitorizándose un área de 10 metros por delante
del vehículo.
La aplicación del sistema de frenado es
autónoma, siendo capaz de evitar el impacto para
velocidades relativas con respecto al obstáculo de
hasta 15 km/h y mitigando la velocidad de colisión
para velocidades relativas de hasta 30 km/h.
El sistema viene implementado de serie en los
siguientes modelos: S60, S80, V40, V60, V70, XC60
y XC70.
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