Entendiendo por punto de recarga o estación de
recarga, el conjunto de elementos necesarios para
efectuar la conexión del vehículo eléctrico a la insta-
lación eléctrica fija necesaria para su recarga. Existen
dos tipos de punto de recarga:
Punto de recarga simple
, compuesto por las
protecciones necesarias, una o varias bases de toma
de corriente no específicas para el vehículo eléctrico
y, en su caso, la envolvente.
Punto de recarga tipo SAVE
(Sistema de alimen-
tación específico del vehículo eléctrico).
El pasado 31 de diciembre se publicó en el
Boletín Oficial del Estado el Real Decreto 1053/2014,
de 12 de diciembre, por el que se aprueba la nueva
Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT-52
“Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para
la recarga de vehículos eléctricos”, del Reglamento
electrotécnico para baja tensión, aprobado por el Real
Decreto 842/2002, y se modifican otras instruccio-
nes complementarias del mismo. La finalidad de esta
ITC es regular la alimentación eficiente y segura de
las estaciones de recarga.
Este Real Decreto tiene como objetivo estable-
cer las prescripciones aplicables a las instalaciones
para la recarga de vehículos eléctricos y, entre otras
cosas, regula cómo han de instalarse los puntos de
recarga en la vivienda y cómo han de incorporarse
en los proyectos de construcción. Por lo que a partir
de la fecha que entre en vigor este Real Decreto ya
se podrán recargar los vehículos eléctricos en casa
mientras dormimos a un coste de energía eléctrica
más reducido, lo que supone un paso adelante en la
autonomía de los vehículos eléctricos.
Nº 64 - Abril / Junio 2015
El número adecuado de puntos de recarga
deberá ser equivalente, al menos, a un
punto de recarga cada 10 vehículos.
El RD 1053/2014 establece los requisitos
y las especificaciones técnicas básicas de
la infraestructura que posibiliten la recarga
efectiva y segura de los vehículos eléctri-
cos en cualesquiera de las situaciones que
cabe esperar.
