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Novedades del sector
Nuevo Glasurit 839-171 UV Body Filler
Las reparaciones pequeñas o moderadas son las principales actividades de los talleres hoy en día. Por ello, las empresas que desean obtener ganancias en esta área necesitan un alto rendimiento y, en consecuencia, procesos más eficientes. Para resolver este problema, Glasurit, la marca de pintura de premium perteneciente al grupo BASF, ofrece un nuevo producto de tecnología UV que proporciona una eficiencia aún mayor. Se trata del nuevo Glasurit 839-171 UV Body Filler.
Gracias a la tecnología UV, esta nueva masilla se seca considerablemente más rápido que las masillas convencionales, que utilizan hornos o luz infrarroja para secarse. Esto permite que los talleres de carrocería ahorren tiempo en cada reparación al mismo tiempo que reducen los costes de energía. Gracias a la tecnología UV-A empleada, ni siquiera es necesario proporcionar un área blindada en el taller; todo lo que se necesita son gafas protectoras de luz UV para el aplicador. Como la tecnología UV funciona a baja temperatura, también protege los componentes plásticos, como los parachoques, de las posibles deformaciones.
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Acoat Selected supera los 270 talleres asociados en España
Acoat Selected es la red de talleres abanderados de AkzoNobel, principal fabricante de pinturas a nivel mundial. Con más de 1.200 talleres en toda Europa, los asociados de Acoat Selected se distinguen por su profesionalidad, calidad y nivel de servicio al cliente. Cumplen estrictamente con las especificaciones de la red y están en constante desarrollo para optimizar su actividad y mejorar la satisfacción del cliente.
Son muchos los distintos profesionales del repintado de vehículos que confían en nosotros, convirtiéndonos en la primera red de chapa y pintura a nivel nacional. La red con mayor cobertura por todo el territorio, formada por talleres de reparación con un nivel de servicio excelente que les diferencia y que se ha convertido en la identidad de marca de Acoat Selected.
Para el equipo de Acoat Selected España ha sido otro año de duro trabajo con el objetivo de hacer crecer nuestra “familia” y, a la vez, dar apoyo a nuestros asociados.
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El esfuerzo promocional de los concesionarios españoles fue casi un 40% superior al de la media de los grandes mercados de la UE
El esfuerzo promocional realizado por los concesionarios españoles en 2018 fue casi un 40% superior al de la media de sus homólogos en los grandes mercados de la Unión Europea (UE), formado por Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y España, según datos de promoCAR para Sumauto, especialista en portales verticales de automoción, que agrupa a Autocasión y AutoScout24, entre otros.
Este análisis -que coincide con la recta final del año y la oleada de promociones que realizan los concesionarios para llegar a objetivos de ventas- muestra cómo los descuentos aplicados en 2018 alcanzaron los 4.413 euros de media, 1.200 euros más que en el caso de los cinco grandes mercados de la UE. Esto se tradujo en que el precio medio (PVP) que pagaron los españoles fue de 26.127 euros, frente a los 28.089 euros del resto de mercados europeos.
Esta situación muestra cómo, debido a la complejidad y fuerte competencia del mercado español, los concesionarios se ven obligados a aplicar mayores descuentos en los precios de los vehículos, lo cual se acentúa precisamente en los últimos meses del año, cuando además, para mejorar su rápel, recurren a las automatrículas, traduciéndose en una mayor cantidad de vehículos de kilómetro cero a precios más atractivos, algo que impacta directamente en su cuenta de resultados.
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HELLA: Soluciones de acceso a la diagnosis para la nueva generación de vehículos protegidos
La nueva tecnología que se está diseñando para impedir los ataques informáticos a las unidades electrónicas y a los datos del vehículo, tiene una contrapartida para los Talleres multimarca: los fabricantes están limitando cada vez más el acceso a la diagnosis a través de la toma OBD.
Después de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) que ya protege los datos de sus nuevos modelos contra el acceso no autorizado, Volkswagen y Mercedes-Benz están presentando los primeros modelos con un bloqueo parcial de acceso al bus de datos. Para realizar funciones de diagnosis, test de actuadores, ajustes básicos o codificaciones en estos vehículos, los Talleres necesitan una clave digital que sólo se puede obtener mediante una autorización online del fabricante.
En la primera fase, para acceder a los sistemas de seguridad en vehículos FCA, Hella Gutmann lanzará en enero 2020 un adaptador especial que se conecta entre la toma OBD y el equipo mega macs a un ordenador con acceso a internet. Tras registrarse en el portal FCA y recibir una clave digital, se desbloquea el acceso a las unidades de control y el Taller podrá hacer la diagnosis como es habitual.
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La normativa europea de emisiones aumentará las matriculaciones de vehículos eléctricos un 14% en 2020
La nueva normativa de emisiones fijadas por la Unión Europea (UE), que entrarán en vigor el 1 de enero de 2020, provocará un incremento en las matriculaciones de vehículos eléctricos del 14,2% en el próximo año, según datos de MSI para Sumauto, especialista en portales verticales de automoción que integra a Autocasión y AutoScout24, entre otros.
La normativa comunitaria establece que la media de emisiones que vendan las marcas en 2020 no deberá superar los 95 g/km de CO2. Por encima de este dato, los fabricantes tendrán que pagar 95 euros por cada gramo de exceso y coche, lo que podría dar lugar a multas millonarias. Es por ello que impulsarán la comercialización de modelos eléctricos, pues los vendidos en 2020 con emisiones inferiores a los 50 g/km de CO2 equivaldrán a dos ventas, una medida que les permitirá adaptarse a esta normativa.
Esto explica que sean las empresas las que previsiblemente acaparen un mayor volumen de vehículos eléctricos matriculados en 2020, hasta alcanzar las 6.878 unidades, lo que significaría un incremento del 16,4% en tasa interanual. Esta cifra se verá impulsada principalmente por las automatrículas que deberán realizar los concesionarios para contemporizar con las marcas y que aumentarán un 72,3%, hasta las 2.748 unidades, según datos de MSI. A ello hay que sumar las cada vez más estrictas políticas de responsabilidad social corporativa de las compañías, que también estarán detrás de este crecimiento.
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PPG adquiere ICR, fabricante de pintura para automoción y recubrimientos industriales
PPG anuncia que ha llegado a un acuerdo definitivo para la adquisición de Industria Chimica Reggiana (ICR) S.p.A., fabricante de pinturas y recubrimientos para los segmentos de recubrimientos industriales y el repintado de automóviles.
Se espera que la transacción, sujeta a las condiciones de cierre habituales, y sin que hayan trascendido los términos financieros de la operación, se cierre durante el primer trimestre de 2020.
Fundada en 1961, ICR tiene su sede en Italia y fabrica productos para el repintado del automóvil entre los que figuran masillas, imprimaciones, capas base y barnices bajo la marca SPRINT®. La compañía también fabrica una gama completa de recubrimientos, esmaltes e imprimaciones para vehículos comerciales ligeros y otras aplicaciones de recubrimientos industriales ligeros.
ICR emplea a aproximadamente 180 personas y vende sus productos en más de 70 países en Europa, África, Medio Oriente, Estados Unidos y América Latina.
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Sea Glass, el color del año 2020 para automoción de Axalta
Axalta (NYSE: AXTA) ha causado revuelo con la presentación del nuevo color para automoción de 2020: Sea Glass. Este moderno azul turquesa destaca por su brillo y marca tendencia como nuevo color para todo tipo de vehículos.
Inspirado en los ríos y océanos, el color Sea Glass de Axalta posee produndidad y un color intenso que brilla a la luz del sol, lo que le convierte en un color que los consumidores desean y que será percibido por los conductores en todo el mundo.
El Informe global 2019 de popularidad de color en automoción de Axalta destacaba que los vehículos azules representan el siete por ciento del parque automotor a nivel mundial. Este color ocupa la quinta posición por detrás del blanco, el negro, el gris y el plateado. Las regiones con más automóviles azules son Norteamérica y Europa, con una cuota del 10%. “La tendencia hacia los azules turquesa está creciendo”, comentó Nancy Lockhart, responsable global de marketing de color en Axalta. “Sea Glass se ha diseñado para todo tipo de vehículos, desde compactos y deportivos hasta sedanes de tamaño medio, SUV grandes y camiones”.
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